11 مدل درب پارکینگ دو لنگه عریض

لنگه های مساوی تقارن بیشتری ایجاد می کنند و انتخاب جک و تنظیم حرکت آن ها ساده تر است, اما برای عبور نفر باید یکی از بخش های نسبتاً بزرگ باز شود. تقسیم نامساوی یک لنگه کوچک تر برای رفت وآمد روزانه فراهم می کند, ولی وزن و زمان حرکت دو سمت متفاوت خواهد بود. اگر اولویت با نمای متقارن و ورود خودرو باشد, مدل مساوی مناسب تر است؛ برای استفاده ترکیبی عابر و خودرو, نامساوی کاربرد بیشتری دارد.

طرح پوشیده حریم بیشتری ایجاد می کند و ظاهر یکپارچه تری دارد, اما وزن و فشار باد آن بالاتر است. مدل مشبک سبک تر حرکت می کند و فشار کمتری به لولا و جک وارد می سازد, ولی فضای داخل را بیشتر نشان می دهد. در ورودی بادگیر یا بسیار عریض, طرح ترکیبی یا مشبک محدودیت فنی کمتری دارد. برای حریم کامل, مدل ورق دار مناسب تر است, به شرط آنکه کلاف و یراق آلات متناسب باشند.

عرض مفید, ارتفاع, نسبت لنگه ها, جهت بازشو, شیب کف, نوع پروفیل, ظرفیت لولا و نیاز به جک باید هم زمان بررسی شوند. طرح ظاهری به تنهایی نشان نمی دهد که درب حرکت پایدار و فضای عبور کافی خواهد داشت. میزان حریم, شرایط باد, تعداد تردد و استحکام ستون ها نیز بر انتخاب اثر می گذارند. سفارش دقیق باید با اندازه گیری چندنقطه ای دهانه و تعیین وزن تقریبی هر لنگه آغاز شود.

لولای بلبرینگی اصطکاک را کاهش می دهد و حرکت نرم تری برای لنگه سنگین ایجاد می کند. این ویژگی فشار اولیه جک را کمتر می سازد و رگلاژ را آسان تر می کند. در مقابل, کیفیت بلبرینگ, ظرفیت بار و محل جوش باید متناسب باشند؛ قطعه مناسب با نصب ضعیف عملکرد خوبی نخواهد داشت. برای درب سبک و کم تردد, لولای ساده ممکن است کافی باشد, اما در دهانه عریض و استفاده منظم, بلبرینگی مزیت بیشتری دارد.

ابعاد و طرح هر دو مؤثر هستند, اما نقش متفاوتی دارند. ابعاد بزرگ تر مقدار پروفیل, ورق, مهاربندی و ظرفیت یراق آلات را تغییر می دهد؛ طرح نیز تعداد برش ها, جوش ها, تزئینات و مراحل پرداخت را افزایش یا کاهش می دهد. مدل ساده و بزرگ ممکن است متریال بیشتری از طرح تزئینی کوچک مصرف کند. برای مقایسه واقعی, نوع پوشش, جک, زیرسازی ستون و شرایط نصب نیز باید کنار ظاهر بررسی شوند.

اگر قفل کمی ناهماهنگ است, لولا صدا دارد یا فاصله لنگه ها تغییر جزئی کرده, رگلاژ و روان کاری می تواند کافی باشد. افتادگی محسوس, تابیدگی کلاف, ترک جوش یا تغییر شکل ستون نشانه ایراد سازه ای است و تنظیم موقت آن را رفع نمی کند. حرکت هر لنگه در حالت دستی باید بررسی شود. اگر مقاومت مکانیکی وجود دارد, تعمیر یا تقویت کلاف و لولا بر تنظیم جک اولویت دارد.